鋰電池點焊機原理要看拉力

智能電池配上電池管理系統和對應的APP才能叫做智能鋰氬焊機電池，在電池組合過程中，焊接是必不可少且重要的一步，今天電池之都帶你解開智能電池的點焊拉力之迷。據悉PACK廠對點焊要求特別嚴格，以聚合物4000mAh電池為例，它的點焊拉力標准一般是1。5kgf，但是大部分電池廠都是高出該標准的，例如：1。6kgf、1。8kgf、2。0kgf等不同，它是綜合電池點焊機的各種因子而決定的。

專業的電池設計師會根據因子來進行交互分析實驗，電池之都考察到所有點焊機的點焊效果主要通過拉力測試來反應，故輸出控制項為焊接拉力；根據焊接原理Q=I2*R*T，焊針高度對焊接效果沒有影響，但是為了保證焊接的生產效率，同時兼顧生產線生產操作的方便會規定焊針高度A考慮到焊接質量，電池之都說只有保證焊接時焊針不超出電池極耳，就可以規定焊針的直徑，如果想降TIG焊機低焊針產生的內阻損耗，那麼焊針直徑越大越好，如果想兼顧焊接效率，就要對焊接的有效長度進行管控，當焊針有效高度小電焊機於2mm時，需要對焊針重新加工制作，因為焊針是有磨損的。

如果想研究的再透徹點焊機一些，發現真正的因子是焊接能量和焊接壓力，焊接能量指的是點焊機設備輸出功的大小，即焊接時所釋放的熱量；焊接壓力是指焊針頭部輸出的焊針壓力，單位為MPa。氬焊機來看看電池之都研究的2水平因子設計分析。可能拉力結果和標准並不是適合所有的電池點焊機，但是值得一提的是電池產品師對研究電池的執著精神，電池廠很多工程師都是默默無文認真的工作著，不放過任何一個細節只為給用戶和自己一個答案。像目前的一流的電池廠新旺達，力神、比亞迪，ATL、電科電源、美拜等都有著一批優秀的電池人，為社會、為用戶、為新能源電池產業奉獻著。